“十三五”期间北京新能源与清洁能源公交车占比超九成

来源: 知识网
2023-11-21 07:19:37

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  “十三五”期间,北京市每年淘汰的老旧公交车100%更新为新能源车,新能源与清洁能源公交车占比已超过90%。

  这是记者从18日举行的一场发布会上获悉的。

  北京市交通委副主任容军表示,“十三五”时期,北京市交通行业能耗总量控制在314万吨标准煤以内,单位能耗和污染物排放较“十二五”末分别下降了5%和30%。实现了出行结构、运输结构和车辆能源结构“三个优化”和绿色技术应用、污染精细化治理“两个提升”,确保首都交通可持续发展。

  绿色出行成为首选

  《北京市绿色出行行动计划》发布实施,轨道交通路网更加完善、公交线网更加优化、步行自行车出行环境更加友好,公众使用绿色低碳方式出行的意愿也更加强烈。

  “十三五”末,北京市轨道交通日均客运量超千万人次;三环以内实现24小时地面公交全覆盖;自行车出行比例由2015年的9.5%上升至12.1%。

  五年来,北京中心城绿色出行比例以年均1个百分点的速度持续攀升,由“十二五”末的70.7%提升至2019年底的74.1%,绿色低碳出行已成为市民的首选,从源头减少了机动车污染物排放。

  实现560万吨货物“公转铁”

  容军表示,《北京市推进运输结构调整三年行动计划2018-2020年》发布实施,将具备铁路接入条件的物流设施、工矿企业和铁路货场作为主要区域,本着“宜铁则铁、宜公则公”的原则,按照“试点先行、远近结合,综合施策、创新突破”的工作思路,以商品车、矿建材料、钢铁、生产性煤炭、生活必需品为重点货类,推动大宗货物“公转铁”。

  在非首都功能疏解、煤炭等铁路适运的货物大幅减少的情况下,北京市推动实现560万吨货物“公转铁”,到发货物铁路运输比重由2017年的6.4%提高至2020年的9.67%。通过交通运输结构调整优化,相应减少排放数百吨污染物和近万吨二氧化碳等温室气体,环境效益逐步显现。

  推广纯电动出租车1.1万辆

  北京市还通过优先分配路权、给予资金补贴等政策杠杆,持续推动运营车辆能源和排放结构双优化,交通行业污染物排放较“十二五”末降低30%,完成了蓝天保卫战的减排目标要求。

  “十三五”期间,北京市每年淘汰的老旧公交车100%更新为新能源车,新能源与清洁能源公交车占比已超过90%;推广纯电动出租车1.1万辆;实施国三标准柴油货车全市域禁行,对符合条件的新能源轻型物流车实施运营激励,累计淘汰营运柴油货车6.9万辆。

  “十四五”时期,北京市将继续把绿色交通作为发展方向,构建便利互通的公共交通体系,培育绿色出行学问;不断深化交通综合治理,充分利用出行大数据、北斗、5G等智能解决方案减少道路交通拥堵,降低机动车污染物排放。(陈杭)

北京地区市场利率定价自律机制今日发布公示,2019年10月至今,北京地区首套商业性个人住房贷款利率下限为相应期限的贷款市场报价利率(LPR)+55个BP。全国首套商业性个人住房贷款利率下限为:2019年10月至2022年5月为LPR,2022年5月至今为LPR-20个BP。

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消费持续疲软;新业态分流;行业竞争加剧;监管政策不确定。

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